改造車ですか？
ブロンズ彫刻作品のような手です。「美」を感じてしまいました♪
部品の数々の写真に「美」を感じてしまった私は・・・。
ついにやっちゃいましたか！無事なる復活を願っております。
しかし、ダンナさんだけでなくあ〜たも作業してるの？(@_@)
さり気なく写ってるマイクロ・メーターもその気を感じさせますねぇ！ｗ
しかし、床が油で汚れないかい？
俺も学生時代はよく自分の部屋でチャリンコの整備とかやってて、
グリスで汚しまくってたのを思い出します。ｗ
＞カズコさん
改造車じゃありません。どうやったら発売当時のコンディションに戻せるか試行錯誤している 13年前のボロ車です。
この手はすごく綺麗なほうです。なんせ画像を撮っていますから。
メンテが佳境に入ってくると油まみれ泥まみれで カメラなんかいじれたものではありません。
加えて狭いエンジンルームに手を突っ込むので 相方の腕は切り傷だらけです 哀れ。
＞striderさん
やっちゃいました〜。途中、プーリーにタイベルがはまらなくなって すごい時間をくっちゃいました。
私の力は微々たるものですが まぁいないよりもまし程度なもので、道具を渡したり 狭いところに落としたネジを拾ったり なにかを抑えていたり、と。
床 汚れていますよ〜。
このパーツ類も一応シートの上においてあるんですけれど 知らず知らずのうちに汚れるんですよね。
あとで綺麗に掃除しておかないと・・・。
無事なる復活は・・・果たせるのかどうか 作業が進まないとわかりませぬ。怖いヨー。
普通はここまで開けたら”ああ、取り返しのつかないことを”って思うよねｗ
んー。ベルトがはまらなかったときは 32ｵﾜﾀとか思いました。
結局アジャスタプーリーをはずして スペースに余裕をもたせたとか言ってたかな。
とりあえずRの整備性はサイアクです。
むしろ組み立てる人、よくここのネジはめれたな、みたいな。
i-Rとかも最低そうだけれど・・・。
R32のエンジンルームのすかすかっぷりが 今となっては神に思えます。
おれなんか、老いるフィルター交換だけで切れそうになるのに（笑）
ふふふ。自分がいかに恵まれているのかは それを失ってみないとわかりませんよ。
つーか10年くらい前の日産の構造企画した人は もう少し現場のことを考えてほすぃ。
コメントの投稿
